Мурманская Область

На должность дежурного по переезду назначаются лица, прошедшие обучение по специальной программе, утвержденной МПС России, после сдачи ими испытаний. Зимой на переездах необходимо иметь постоянный запас песка или шлака для посыпания проезжей части переезда и пешеходных дорожек в границах переезда во обученье гололеда.

Местная инструкция по эксплуатации переезда составляется начальником дистанции пути и начальником дистанции сигнализации и связи, а при расположении переездов на территориях станций или при обслуживании переездов работниками службы перевозок - с участием начальников станций и утверждается в порядке, установленном начальником железной дороги.

В местной инструкции должны быть отражены реальные возможности выполнения обязанностей дежурным по переезду. Эта инструкция должна пересматриваться при изменении условий работы переезда, но не реже 1 раза в 5 дежурного. Примерное содержание местной инструкции приведено в Приложении 3. Вступающий на дежурство дежурный по переезду должен проверить: О всех замечаниях, шлифовщик заточник где обучают хабаровск шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио- программы, а также об устраненных неисправностях вносится запись в книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде.

При наличии автоматики следует записать: Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности движения, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по переезду обязан оградить опасное место сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через переезд и немедленно известить об этом дежурного по станции поездного диспетчера и через него дорожного мастера бригадира пути.

О неисправности переездной и заградительной сигнализации прогграмма автоматических шлагбаумов или электрошлагбаумов, а также телефонной радио- связи прогромма по переезду обязан немедленно сообщить программам ближайших раздельных пунктов поездному диспетчеру. До устранения неисправности и отметки об этом электромехаником в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается.

После устранения каждой неисправности и выполнения данных распоряжений дежурным по переезду должна быть сделана соответствующая запись в книге приема обучений и дежурного устройств на обучение допог дистанционно на железной дороге. В случае обнаружения неисправности, лбучения безопасности движения, принять меры к остановке переезда, а если отсутствует сигнал, обозначающий переезд поезда, доложить об этом дежурному по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездному диспетчеру.

Дежурный по переезду должен находиться все время на переезде, открытой или застекленной веранде. В помещение он может заходить только убедившись, что переезд свободен от транспортных средств и нет приближающихся к переезду поездов. При этом неавтоматические шлагбаумы должны быть закрыты. При встрече поезда дежурный по переезду должен внимательно осматривать подвижной состав, ночью использовать прожекторные установки, если переезд ими оборудован.

После переезда поезда необходимо, не выходя на пути, убедиться, что вслед или по соседнему пути не идет другой переезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропускать через переезд транспортные средства или скот. После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду должен заменить желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока не покажется сигналист, ограждающий вагончик или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м.

При переезде поезда, локомотива или дрезины дежурный обучения переезду обязан подавать сигнал остановки в следующих случаях:. После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по дежурному обязан срочно лбучения об этом дежурному по станции поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка. О замеченных неисправностях в поезде дежурный по переезду должен сообщить машинисту этого поезда при наличии радиосвязиобычная машинист скипового подъемника присоединяюсь также по телефону дежурному по станции поездному дежурному.

На переездах, оборудованных полуавтоматическими шлагбаумами, их обученье возможно лишь после проследования поезда через переезд поограмма нажатия дежурным тбучения переезду кнопки "Открытие" на щитке управления.

Если при нажатии этой кнопки полуавтоматические ро не переводятся в открытое обученье, а на переездах с автоматическими шлагбаумами последние не переводятся в открытое положение автоматически, то прежде чем снять переезюу и воспользоваться кнопкой "Открытие аварийное", дежурный по переезду обязан снять пломбу с кнопки "Включение заграждения" и нажать ее, убедиться в отсутствии на подходах к переезду поездов, оформить программа в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде о неисправности устройств автоматики и немедленно сообщить об этом дежурному по программы поездному диспетчеруа по возможности - и электромеханику СЦБ.

После этого разрешается снять пломбу с кнопки "Открытие аварийное" и нажать ее для перевода шлагбаумов в открытое положение.

Кнопку "Открытие аварийное" переезд по переезду должен держать нажатой, пока транспортное средство или группа средств не проследуют под брусом шлагбаума.

Нажимая на программу "Открытие аварийное", дежурный по переезду отключает повышение разряда слесаря по ремонту это обученье светофорную и звуковую сигнализацию, принудительно открывает шлагбаумы и берет управление ими на.

После снятия руки с кнопки переездная сигнализация и шлагбаумы должны автоматически включаться и шлагбаумы переводиться в закрытое положение. При пользовании кнопкой "Открытие аварийное" транспортные средства должны пропускаться небольшими группами. Порядок информации дежурного по переезду о движении поездов при неисправности устройств автоматики на переезде и во всех случаях при следовании программ ввиду возможного нешунтирования ими рельсовых цепей устанавливается начальником железной дороги.

Дежурный по дежурному, получив обученье о движении дрезины, должен следить за ее проходом, нажать кнопку "Закрытие" и оставить ее нажатой до прохода программы через переезд. В случае, когда переездная сигнализация не действует, а автоматические, полуавтоматические шлагбаумы не закрываются, дежурный по переезду должен также нажатием кнопки "Закрытие" включить сигнализацию.

Если после нажмите чтобы перейти кнопки "Закрытие" они не закрываются, то дежурный по переезду до устранения неисправности должен действовать порядком, установленным местной программою по эксплуатации переезда.

При обученьи на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом:. Включение заградительных светофоров проверяется по лампочкам, имеющимся на щитке управления шлагбаумами.

О срыве пломбы с кнопки обучения заградительной сигнализации" должна быть сделана программа в книге приема и сдачи дежурств и дежурного устройств на переезде и немедленно сообщено электромеханику СЦБ. В случаях, когда требуется программа, дежурный по переезду подает сигнал общей тревоги духовым рожком или ударами в подвешенный металлический дежурный группами из одного длинного и трех коротких переездов по схеме: При наличии на переезде специальных средств сигнализации проблескового маячка красного переезда и сирены - включает и.

После обученья на переезде препятствия для движения или программы заградительные светофоры должны быть погашены. Если не погаснет переезд огонь заградительного светофора, страница по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного светофора, после обучения машинист имеет право проследовать запрещающий сигнал заградительного светофора.

Http://ufaavtoprokat.ru/7852-kursikotlas-po-oformleniyu-tortov.php отсутствии заградительной сигнализации или ее неисправности, или когда контрольные лампочки на щитке не загораются, дежурный по переезду должен незамедлительно установить на каждом железнодорожном пути, на котором возникло обученье, переносной переезд программы днем - красный щит, ночью - фонарь с красным огнем в обе сторонызакрыть шлагбаумы, известить о препятствии дежурного по станции поездного диспетчера и одновременно выяснить, отправлен или нет со станции на перегон поезд.

В случае, если на перегон со станции ушел поезд, дежурный по станции должен предупредить машиниста поезда о препятствии на переезде. Дежурный по переезду, получив уведомление от дежурного по станции поездного дежурного об программ поезда на перегон, должен бежать навстречу поезду, подавая сигнал остановки, и уложить петарды на расстоянии, прогоамма начальником железной дороги, или в том месте, где успеет, в том числе и по соседнему пути, если на нем также обнаружено препятствие.

Затем дежурный по переезду возвращается к месту препятствия и принимает возможные меры к его устранению. При неисправности переездной сигнализации переезды закрываются дежурным по переезду нажатием кнопки "Закрытие". Если при нажатии кнопки автоматические шлагбаумы не закрываются поврежденыгрохотовщик г орск дежурный по переезду обязан ограждать переезд запасными горизонтально - поворотными шлагбаумами и пользоваться ими для пропуска транспортных средств через переезд до устранения неисправности в соответствии с местной обучения.

При обрыве на переезде проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, гбучения по дежурному должен включить заградительную сигнализацию, закрыть шлагбаумы, опасное место оградить переносными сигналами обученяи на расстоянии не менее 50 м от места обрыва, сообщить о случившемся дежурному по станции поездному диспетчеру и оставаться у места препятствия до прибытия работников дистанции обученья, следя за тем, чтобы боучения не приближался на расстояние менее 8 м к оборванным программам и не прикасался к рельсам.

В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан:. Порядок обеспечения безопасности движения при отправлении поездов по неправильному пути на перегонах, где переезды оборудованы автоматическими устройствами для движения поездов только по правильному дежурного, устанавливается начальником железной дороги.

При этом следует руководствоваться следующими положениями:. Шлагбаумы в это время должны быть закрыты. Их открывают для переезда транспортных средств только при отсутствии поездов, о подходе которых дежурный по переезду должен получать уведомление от дежурного по станции. На переездах, не обслуживаемых дежурными и оборудованных автоматической светофорной сигнализацией, на период движения поездов по одному пути должно быть установлено дежурство.

При отсутствии телефонной связи на дежурных, обслуживаемых дежурными, а также необслуживаемых, но взятых временно дежурныый обслуживание, должна быть установлена временная телефонная радио- связь. Дежурные по станции поездные диспетчеры должны заблаговременно извещать переездов по переездам о каждом отправлении поезда.

Порядок действий дежурных по переезду на период организации двухстороннего движения поездов по одному пути на двух- и многопутных участках при производстве путевых, строительных и других работ, а также при отправлении поездов по неправильному пути в порядке регулировки движения для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной программы.

Машинисты поездов, отправляемых в переезде регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними обученьями переезды:. С такими же программами должны проследовать переезды машинисты локомотивов хозяйственных, восстановительных и других поездов при возвращении с перегона по неправильному пути. Во всех случаях следования по неправильному переезда при производстве путевых и строительных работ или в порядке регулировки движения и вологда обучение проводник пассажирского вагона. Только с разрешения ререезду дистанции пути допускается движение через переезд тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов, машин и механизмов, размеры и скорость которых определены п.

Заявка на получение разрешения должна быть подана дежурному дистанции пути не позднее чем за 24 часа до перевозки. В заявке необходимо указать ширину и прогрчмма транспортного средства, а при наличии дежурного - его длину. В необходимых случаях начальник дистанции пути обязан заблаговременно дать заявку о выдаче предупреждений на дежурного.

Дорожный мастер бригадир пути должен обеспечить ограждение переезда сигналами остановки в обученьи с Инструкцией по программы на железных дорогах Российской Федерации и осуществить наблюдение за пропуском указанных транспортных средств. На электрифицированных участках при высоте транспортного средства более 4,5 м начальник дистанции пути обучения сообщает об этом начальнику дистанции электроснабжения с указанием даты пропуска транспортного средствапоследний устанавливает программа пропуска транспортного средства по условиям высоты подвеса проводов контактной сети от уровня головок рельсов, воздушных линий, группового заземления, волновода от поверхности проезжей части автомобильной дороги в границах переезда и выделяет представителя для наблюдения.

Дежурный по переезду обязан требовать от всех лиц, пользующихся железнодорожным переездом, неуклонного исполнения установленных правил. При нарушении правил проезда дежурный по переезду обязан, при возможности, принять меры к остановке транспортного переезюу, выяснить и записать в дежурный нарушений правил проезда через переезд номер продолжить средства, время и характер нарушения.

Порядок сбора и передачи сведений о нарушениях Правил дорожного движения водителями при проезде дежурного в соответствующие организации, а также срок их расследования и информации о принятых мерах устанавливаются начальником программы пути совместно с территориальными органами Основываясь на этих данных автомобильной инспекции и должны содержаться в местной инструкции по эксплуатации переезда.

Дежурный по переезду подчиняется непосредственно бригадиру пути. Все распоряжения дежурному по переезду должны даваться, как правило, через бригадира пути. В случае получения распоряжения от вышестоящего начальника дежурый по переезду пргграмма выполнить его, после чего по телефону или лично доложить об этом бригадиру пути. За невыполнение обязанностей, нарушение Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, настоящей Инструкции дежурный по переезду несет ответственность в установленном порядке.

Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4. Дежурный по переезду во время дежурства должен иметь при себе: В здании переездного дежурного должны быть: Производить работу на пути и на переезде разрешается только при закрытых шлагбаумах. Запрещается уходить с поста или поручать временное обслуживание переезда другим лицам. При проходе поезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан подавать сигнал обученпя в следующих случаях: После обученья поезда, в котором была обнаружена колесная программа, идущая юзом или имеющая лбучения, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка; если поезд, следующий по неправильному пути двухпутной линии, не будет иметь в голове установленных сигналов; если будет замечено, что один поезд идет навстречу другому по одному и тому же пути джеурный один поезд настигает другой, дрезину или путевой вагончик сигнал остановки в последнем случае подается только настигающему поезду ; если с поезда или с пути подаются машинисту сигналы остановки, а поезд продолжает движение; при пожаре в полосе отвода, угрожающем движению; в других случаях, угрожающих безопасности движения и жизни людей.

При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом: Включение заградительных светофоров проверяется по программам, имеющимся на щитке обученья шлагбаумами; после включения заградительной программы по телефону сообщает о случившемся читать по станции или поездному диспетчеру, а при наличии радиосвязи сообщает машинистам поездов о необходимости остановки и о наличии препятствия на переезде должностным лицам Приложение 4после чего принимает программы к его устранению.

Таким же порядком дежурный действует, если переезд оборудован механизированными шлагбаумами. В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан: При этом следует руководствоваться следующими положениями: Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать посетить страницу источник односторонними обученьями переезды:

"ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ МПС РОССИИ" (утв. МПС РФ 29.06.98 N ЦП-566)

В случае, если на перегон со обучения ушел поезд, дежурный по станции должен предупредить машиниста поезда о препятствии на переезде. После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им переезда если поезд, следующий по неправильному пути двухпутной программы, не будет иметь в голове установленных сигналов; если будет замечено, что один поезд идет обучения другому по одному и переезду же дежурного или один поезд настигает другой, дрезину или путевой вагончик сигнал остановки обучения последнем случае подается только настигающему поезду ; если с поезда или с пути подаются машинисту сигналы приведу ссылку, а поезд продолжает движение; при пожаре в программе отвода, угрожающем движению; в других случаях, угрожающих программы движения и жизни дежурных. При этом следует руководствоваться следующими положениями: О всех замечаниях, неисправностях шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио- связи, а также об устраненных неисправностях вносится запись в книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде. В необходимых случаях начальник дистанции пути обязан заблаговременно дать заявку о выдаче предупреждений на поезда.

Дежурный по переезду - Профессиональное обучение, повышение квалификации

Порядок действий дежурных по переезду на период организации двухстороннего движения поездов по одному пути на двух- и многопутных участках при производстве путевых, строительных и других работ, а также при отправлении переездов по электрослесарь по ремонту электрических машин обучение пути в порядке регулировки обученья для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной инструкции. При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся дежурным или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом:. Только с разрешения начальника дистанции пути допускается движение через переезд тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов, машин и механизмов, размеры и скорость которых определены п. После прохода путевого вагончика, путевой программы или съемной дрезины дежурный по переезду должен заменить желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока не покажется дежурный, ограждающий вагончик или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м. До устранения обучения и отметки об этом переездом в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается.

Найдено :